自動車接続ロッド自動バット溶接装置：正確な溶接用の業界ベンチマーク
自動車製造の精度トラックでは、溶接プロセスの精度と効率が車両全体の性能と安全性を直接決定し、車両接続ロッド用の自動化されたバット溶接装置は、まさにこの目的のために生まれたコアツールです。一流の自動化テクノロジーに裏打ちされた自動車コネクティングロッドの主要な負荷をかけるコンポーネント向けに特別に設計されており、クランプから溶接までの完全に無人操作を実現します。すべての溶接継ぎ目はミリメートルレベルの精度に達し、自動車の送電システムの固体安全基盤を築きます。
一般的な溶接装置と比較して、この自動バット溶接装置は、かけがえのない専門的な利点を示しています。摩擦溶接機は、接続を実現するために高速摩擦によって生成される熱に依存しています。一部のシャフト部品には適していますが、複雑な交互荷重に耐える必要がある自動車接続ロッドなどのコンポーネント上の溶接継ぎ目の均一な強度を確保することは困難です。スポット溶接機は、薄いプレート部品のスプライシングにより適した電極を介して圧力をかけることにより溶接点を形成しますが、コネクティングロッドの全体的な溶接のシーリングと完全性の要件を満たすことはできません。縫い目溶接機は、溶接連続溶接継ぎ目に適しており、主に密閉容器の製造に使用されます。ただし、その効率は、ロッドを接続するなどの非囲まれた構造の溶接では比較的低いです。スチールリング用のレーザー溶接機は、スチールリムの高精度溶接に焦点を当てており、その技術的特性は、自動車コネクティングロッドの材料と構造と互換性が不十分です。スタッド溶接機は、スタッドとワークピースの間の接続に焦点を当てています。これは、コネクティングロッドの全体的な溶接要件とはほど遠いものです。
バット溶接機は尻溶接の原理にも基づいていますが、通常のバット溶接機は自動車接続ロッドのカスタマイズされた設計がなく、溶接パラメーターの自動化と適応調整の程度でこの専用の機器よりもはるかに劣っています。車両接続ロッド用の自動バット溶接装置は、高度なセンシングテクノロジーとインテリジェントアルゴリズムを統合します。溶接プロセス中の温度や圧力などのパラメーターをリアルタイムで監視し、溶接リズムを自動的に調整できます。さまざまなバッチと材料のコネクティングロッドがすべて一貫した溶接品質を達成できることを確認してください。生産効率を大幅に向上させ、人件費を削減するだけでなく、安定した溶接品質を介して自動車の安全な運用を確実に保証することもできます。したがって、自動車製造分野で不可欠な重要な機器になります。
制御システム：LC
モデル：UN2 *150KVA
定格電圧：380V±15％、50Hz
定格容量（KVA）：2*150kva
負荷期間（％）：20
二次最大短絡電流
（KA）：35
空気源圧（MPA）：0.6 -0.8
断熱クラス：f
溶接シリンダーストローク（mm）：100
電流の調整可能な範囲（KA）：0-35
冷却水圧（MPA）：0.15
冷却水流量：12L/min
溶接機能：5〜12mmマシンサイズ約2150 850 2000mm重量約1000kg
アドバンテージ：
1、厚い鋼板の機械体、変形は簡単ではない
2、高速ソレノイドバルブ、溶接速度を高速にするため、生産性は高くなるため、コストが削減されます。
3、シリンダーは、ドゥルミンである高精度、摩擦防止硬質材料を採用します。これは、錆、摩擦の低下、低いノイズ、荷重のないドゥルミンです。
4、品質は安定しており、故障率は低いため、機械の寿命は長くなります。
特徴：
1、空気駆動の垂直圧力または空気駆動のレバー圧力システムを採用し、ワークピースクランプは安定して、溶接のタイインを素晴らしく、安定し、偏りの少ないものにします。
2、新しい構造、特別なデザイン、良好な剛性。高解像度ガイダンス機関、高い滞在品質、高速溶接、圧力を安定させます。
3、マイクロコンピューター定数圧力制御システム、2回のセクション放電、マルチグループメモリプログラム、溶接時間の正確な制御と溶接電流、調整が簡単です。溶接プロセスでは、クランプ、溶接、動揺を制御できます。
4、高伝導磁気シリコン鋼鉄、二次全体の構造、出力電流は高く、省エネと保護環境です。
5、水冷変圧器、水冷制御シリコン、および水冷電極ヘッド機器の使用寿命を改善できるもの。
6、高品質の溶接幅の広い範囲のワイヤタイプ、プレートタイプ、ヘテロモルフォーシスタイプ銅\アルミニウム\鉄\ステンレス鋼金属などに使用されます。
今連絡する