Ningbo Xin Chang Machinery Co.,Ltd
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カスタマイズされた自動車ドライブシャフト摩擦溶接機
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カスタマイズされた自動車ドライブシャフト摩擦溶接機

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摩擦溶接機
カスタマイズされた自動車ドライブシャフト摩擦溶接機:正確な溶接、旅行の安全性

自動車製造の正確な世界では、あらゆるコンポーネントの溶接品質が車両の性能と安全性に直接影響します。送電のコアコンポーネントとして、駆動シャフトの溶接プロセスが最も重要です。カスタマイズされた自動車ドライブシャフト摩擦溶接機が登場し、自動車駆動シャフトの溶接用に特別に設計されており、優れた性能を備えた業界溶接基準を再定義しています。 ​

プロの摩擦溶接機として、摩擦熱生成の原理に基づいて固体接続を実現し、従来の融合溶接で発生する可能性のある毛穴や亀裂などの欠陥を効果的に回避します。自動車駆動シャフトの材料特性と構造的要件に応じて、このカスタマイズされたデバイスは溶接圧力、速度、時間を正確に制御し、溶接強度が基本材料と一致するようにします。電力を送信するときは安定して信頼性が高く、すべての加速と自信に満ちたブレーキをかけます。 ​

溶接機器の大ファミリーでは、さまざまな種類の機器が独自の専門分野を持っています。スポット溶接機は、薄いプレート部品のポイント接続が良く、ボディパネルやその他の部品で広く使用されています。バット溶接機は、同じ金属材料のバット溶接に適しており、パイプやプロファイルの接続でうまく機能します。縫い目溶接機は、連続溶接継ぎ目でシーリングを保証し、多くの場合、オイルタンクや水タンクなどの溶接成分に使用されます。スチールリング用のレーザー溶接機は、高エネルギー密度のレーザー密度のおかげで、スチールリングなどの円形コンポーネントの正確な溶接において利点を示しています。スタッド溶接機は、スタッドとワークピースの間の接続を効率的に実現し、アセンブリプロセスを簡素化します。 ​

このカスタマイズされた自動車ドライブシャフト摩擦溶接機は、コアコンポーネントであるドライブシャフトの特別な要件に焦点を当て、カスタマイズの概念を統合します。さまざまな車両モデルのドライブシャフトのサイズと材料の違いに応じてパラメーターを調整でき、さまざまな種類のセダン、SUV、商用車のドライブシャフトの溶接シナリオに適しています。高強度合金鋼であろうとアルミニウム合金駆動シャフトであろうと、完璧な溶接を実現でき、自動車製造企業に効率的で安定したカスタマイズされた溶接ソリューションを提供します。 ​

一般的な溶接から特別なカスタマイズまで、車両のボディからコアコンポーネントまで、カスタマイズされた自動車ドライブシャフト摩擦溶接機は、他の溶接装置と相乗的に機能し、自動車製造用の固体溶接防御ラインを共同で構築します。それを選択することは、すべての車を信頼できる「電源リンク」で安全に駆動できるように、カスタマイズされたサービスで多様な生産ニーズに適応し、プロの技術を使用してドライブシャフトの送電効率を確保し、カスタマイズされたサービスで多様な生産ニーズに適応することを選択することを意味します。 ​
FFF
摩擦溶接の原理:
摩擦溶接は、ワークピースが端面に接触するときに相対回転運動で相互摩擦によって発生する熱を使用する圧力溶接法であり、端が熱可塑性状態に達し、すぐに混乱して溶接を完了します。最も一般的な摩擦溶接法は、2つの円形の断面ワークピースを溶接するときに、最初に1つのワークピースを中心線の周りの高速で回転させ、次に回転ワークピースに軸圧力をかけて摩擦加熱を開始します。指定された摩擦溶接時間または指定された摩擦変形の量に達すると、つまり、ジョイントが溶接温度に加熱されると、ワークピースの移動がすぐに停止し、動揺する溶接を実行するためにより大きな軸圧力が適用されます。通常、溶接プロセス全体には数秒しかかかりません。
摩擦溶接の利点
*溶接品質は良好で安定しています。拒否率は約0.01%で、フラッシュバット溶接の拒否率は10%-1.4%です。
*高い溶接生産性。
*生産コストは低く、溶接機の電力は小さく、溶接時間が短いため、電気エネルギーを節約できます。フラッシュ溶接と比較して、摩擦溶接は電気エネルギーの約80〜90%を節約できます。さらに、ワークピースの溶接マージンは小さいです。ワークピースは、溶接前に特別な処理とクリーニングを必要としません。溶接フラッシュを削除する必要がない場合があります。材料を充填したり、ガスを保護する必要はありません。したがって、処理コストは、ARCと比較して約30%削減できます。
*摩擦溶接機は自動化を簡単に実現できます。操作とメンテナンスはシンプルでマスターしやすいです。職場はきれいで、火花やアークからの有害なガスはありません。
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